Selasa, 19 November 2013

PERLUKAHINDONESIA MENGGUNAKA CYBERLAW?

Sebelum membahas apa itu cyberlaw, baik nya mengetahui arti dari cyberlaw itu sendiri. Cyberlaw adalah hukum yang digunakan di dunia cyber (dunia maya) yang umumnya diasosiasikan dengan internet. Cyberlaw merupakan aspek hukum yang ruang lingkupnya meliputi setiap aspek yang berhubungan dengan orang perorangan atau subyek hukum yang menggunakan dan memanfaatkan teknologi internet yang dimulai pada saat mulai online dan memasuki dunia cyber atau maya.
Di indonesia menurut saya cyberlaw perlu diterapkan, kenapa? Karena pada saat ini banyak orang yang mensalah gunakan dunia maya, contohnya pencemaran nama baik, mempalsukan data, penipuan dll. Nah maka dari itu cyberlaw harus diterapkan tujuan nya untuk menghindari kejahatan dalam dunia maya, dan orang yang melakukan kejahatan harus dihukum supaya jera dan takut untuk melakukan kejahatan di dunia maya.
Karena menurut referesensi yang saya baca penghinaan/pencemaran nama baik, pengancaman dan pemerasan (Pasal 27, Pasal 28, dan Pasal 29 UU ITE); 2. akses ilegal (Pasal 30); 3. intersepsi ilegal (Pasal 31); 4. gangguan terhadap data (data interference, Pasal 32 UU ITE); 5. gangguan terhadap sistem (system interference, Pasal 33 UU ITE); 6. penyalahgunaan alat dan perangkat (misuse of device, Pasal 34 UU ITE). 
Cyberlaw bukan saja keharusan, melainkan sudah merupakan kebutuhan untuk menghadapi kenyataan yang ada sekarang ini, yaitu dengan banyaknya berlangsung kegiatan cybercrime.
Untuk membangun pijakan hukum yang kuat dalam mengatur masalahmasalah hukum di ruang cyber diperlukan komitmen kuat dari pemerintah dan DPR. Namun yang lebih penting adalah bahwa aturan yang dibuat nantinya merupakan produk hukum yang adaptable terhadap berbagai perubahan khususnya di bidang teknologi informasi.

Namun untuk mendukung kesuksesan cyberlaw ini harus didukung oleh orang yang menggunakan internet, yaitu dengan meningkatkan sumber daya manusianya.






referensi : http://tgskull.blogspot.com/2012/10/apa-itu-cyber-law.html
http://kelompokduaetik.blogspot.com/2012/09/apa-itu-cyberlaw.html


Rabu, 02 Oktober 2013

SISTEM INFORMASI DI PEMERINTAHAN

Pemanfaatan sistem informasi dalam berbagai bidang pekerjaan meningkat secara signifikan sejak era 1980-an, dalam suatu penelitian dilansir bahwa secara global sekitar 50% modal baru digunakan untuk pengembangan sistem informasi untuk menunjang pencapaian tujuan organisasi , menunjang dan mempermudah aktifitas pelaksanaan tugas/pekerjaan pada semua tingkatan organisasi, agar pelaksanan tugas/pekerjaan dapat dicapai secara maksimal, efektif, dan efisien. Sistem informasi yang ideal sebenarnya bukandilihat dari besarnya biaya atau modal untuk membuat sistem tersebut, namun lebih pada kemampuan untuk menyeimbangkan antara biaya (cost) yang dikeluarkan dan manfaat yang akan diperoleh, sehingga sistem informasi seharusnya dibuat dengan menerapkan biaya yang hemat, mempermudah dan mempercepat pelaksanaan tugas, serta dapat meningkatkan kinerja suatu organisasi. Dengan demikian manfaat yang diperoleh akan lebih besar dari investasi atau biaya yang dikeluarkan untuk membangun sistem tersebut.

Dalam bidang penyelenggaraan pemerintahan, besarnya manfaat sistem informasi juga dirasakan oleh pemerintah dalam menunjang pelaksanaan tugas-tugas pemerintahan, untuk itu pada tahun 2006 Pemerintah mengeluarkan kebijakan dengan membentuk Dewan Teknologi Informasi dan Komunikasi Nasional. Pembentukan Dewan tersebut didasarkan pada pemikiran bahwa teknologi informasi (termasuk di dalamnya sistem informasi) dan komunikasi:
a. merupakan salah satu pilar utama pembangunan peradaban manusia saat ini dan merupakan sarana penting dalam proses transformasi menjadi bangsa yang maju;

b. memiliki peranan yang besar dalam mensejahterakan kehidupan bangsa; dan|

c. mampu mendorong terciptanya kemandirian bangsa dan peningkatan daya saing nasional.

SUMBER: WIKIPEDIA

MELEMAHNYA RUPIAH TERHADAP KEHIDUPAN SEHARI-HARI

Melemah nya rupiah terhadap kehidupan sehari hari,
mungkin kata kata ini sering kita dengarkan di berita media elektronik maupun cetak. Anjlok nya rupiah hampir Rp 10.000 per satu dollar amerika serikat. Namun ke esokan nya nilai tukar rupiah d tutup pada Rp. 9830 per satu dollar amerika serikat. Secara garis besar ada tiga variabel yang mempengaruhi ekonomi makro Indonesia yaitu, variabel yang pertama berhubungan dengan  nilai tukar rupiah berupa  nilai keseimbangan permintaan dan penawaran terhadap mata uang dalam negeri maupun mata uang asing. Merosot nya niali tukar rupiah bisa d bilang akibat banyak nya yg menggunakan mata uang asing di dunia internasional sebagai transaksi, rupiah tidak laku, sehingga meningkat nya bahan bahan baku impor. Sekarang pun mulai dari daging ayam, elektronik dll ikut ikutan naik harga jual nya, itu dikarenakan nilai tukar rupiah yg sedang menurun, menurut saya sih kalo mau beli elektronik mening d tunda dulu nunggu harga nya turun hhehe, tapi yg ngebet beli sih itu balik lagi k individu masing-masing.

MOBIL MURAH BERTENTANGAN DENGAN KEBIJAKAN NASIONAL


JAKARTA, (PRLM).- Kebijakan pemerintah meluncurkan mobil low cost green car (mobil murah ramah lingkungan) bertentangan dengan keinginan mewujudkan mobil nasional. Itu kebijakan yang hanya mengukuhkan dominasi otomatif asing, karena LCGC tak lebih dari transaksional.
“Kebijakan LCGC ini kan lu cuek gue cuek, lu cair gue cair, satu tawaran kepada industri otomatif asing. Visinya sangat dangkal, tidak untuk kebanggaan memiliki industri mobil nasional,” kata anggota Komisi VI DPR Prof Hendrawan Supratikno, di DPR, Kamis (26/9/2013).
Menurut dia, hanya mencari gampangnya saja, bukan untuk kepentingan rakyat yang membutuhkan. LCGC yang dikeluarkan juga tidak punya keinginan membuat kita punya lompatan tinggi.
Kalau pun ada mobil berbau Indonesia, itu hanya nama belakangnya saja. Seperti Toyota Kijang, Isuzu Panther, Mitsubishi Kuda.
“Yang Indonesia hanya nama belakangnya, kijang, panther dan kuda. Ini membuktikan, kita masih dalam taraf binatang, terbelakang,” katanya.
Pengamat transportasi Darmaningtyas menyatakan, dirinya merasa ditipu oleh kebijakan pemerintah lewat LCGC ini. Menurut dia, dulu ikut mendukung kenaikan harga BBM, tapi kali ini ada kebijakan yang bertentangan dengan keinginan untuk hemat BBM.
“Mobil murah, nanti kan banyak yang beli, artinya komsumsi BBM jadi membengkak. Jadi, kita ini ditipu oleh kebijakan pemerintah itu,” katanya.
Kalau memang mobil murah, tidak seharusnya untuk kendaraan perkotaan berkarakter mewah dan dalam kenyataan hanya bisa dibeli orang kaya. Mobil murah yang cocok, ya seharusnya untuk rakyat di pedesaan untuk angkutan hasil bumi dan yang mendukung perekonomian di daerah-daerah.
“Ini kan tidak, mobil murah hanya untuk mencari pangsa pasar potensial, dan tidak tepat sasaran. Harusnya mobil yang bisa angkutan rakyat pedesaan,” ujarnya.
Pengamat kebijakan publik dari UI Andrinof Chaniago menyatakan, adanya LCGC tidak layak diluncurkan sebagai kebijakan, sebab banyak lemahnya. Yang namanya kebijakan kalau banyak kelemahannya, itu tidak layak, harus dicabut, atau kita tolak.
Ia menyebut, kebijakan ini menunjukkan pemerintah tampil sebagai predator (pemangsa) kepada rakyatnya.
“Pemerintah kan membuat jalan macet, kalau macet mereka mengundang investor untuk bikin jalan tol. Rakyat jadi konsumennya. Ini menunjukkan pemerintah menjadi predator, pemangsa rakyat, karena pemerintah tidak menghilangkan kemacetan,” katanya. (A-109/A-8
Dikutip dari Pikiran Rakyat

komentar:
Menurut saya bila pemerintah akan merealisasikan mobil murah pandangan dari masyarakat ada sisi baik nya dan ada sisi buruk nya.
Sisi baiknya adalah pada jaman sekarang semua orang ingin dipandang orang, terutama dari segi materi. Yang dapat dilihat sisi ekonomi baik dan kurang nya ekonomi seseorang dapat dilihat dari kekayaan nya, salah satunya dari kendaraan nya. Nah sekarang pun masyarakat menengah kebawah ingin merasakan mempunyai mobil. Bila dilihat dari bandroll harga mobil baru d dealer harga nya cukup fantastis dan dapat dibilang tidak dapat dicapai oleh masyarakat menengah ke bawah. Pemerintah saat ini sedang merencanakan program mobil murah alia KREDIT MURAH, yang tadinya ditunjukkan oleh masyarakat yg ekonomi nya kurang. Bila dilihat saat ini dari beberapa seuvey rental mobil masih mendominasi untuk masyarakat ekonmi menengah ke bawah. Itu artinya masyarakat sangat sekali membutuhkan mobil aman dan nyaman namun harga terjangkau. 
Namun adapula sisi buruknya, diantaranya : jalan raya semakin padat karena bertambahnya volume kendaraan belum lagi jalan nya yg tidak seimbang dengan volume kendaraan yang ada. Pemerintah seharus nya lebih memikirkan lagi baik dari segi positif nya maupun dari segi negatif nya. 
Menurut saya bila nantinya mobil murah ini jadi di realisasikan pikir dahulu keadaan jalan apakah sudah memadai untuk menampung volume kendaraan yang nantinya pasti akan meledak harga penjualan nya.

Minggu, 15 September 2013

school rifat sungkar


Speedy Drift Team 2011: Langkah Rifat Sungkar dalam Memajukan Olahraga Drifting di Indonesia

“Olahraga drifting di Indonesia telah berkembang dengan sangat pesat selama tiga tahun terakhir ini,” kira-kira itulah yang disampaikan oleh Rifat Sungkar dalam jumpa media yang diadakan pada hari Minggu (26/2) di JIExpo Kemayoran. Perkembangan ini salah satunya dikontribusikan dari kerja sama antara Rifat dan Telkom Speedy dalam menghadirkan sekolah drifting untuk mengoptimalkan talenta muda tanah air. Melalui ajang pelatihan ini, Rifat bersama Speedy Drift Team berharap dapat memajukan drifting sebagai olahraga motorsport di Indonesia, serta menjaring dan mengembangkan bakat para pedrifter muda.
Dalam ajang “Speedy Drift Team 2011: School of Drift” yang diadakan sejak bulan Maret 2011, Rifat mengajarkan para rookie dan amatir yang berminat seputar drifting, mulai dari persiapan, teori, hingga praktek. Ada tiga track yang telah disiapkan oleh Rifat dan Speedy untuk para murid drifting. Setiap murid diajarkan teknik drifting berbeda dalam masing-masing track. Pertama-tama, para pedrifter diajarkan untuk melakukan donut, kemudian memanuver mobil hingga membentuk angka 8, dan teknik power slide.
Di penghujung sekolah drifting, Rifat akan membagikan raport kepada masing-masing murid. Kemampuan drifting bukanlah satu-satunya yang dinilai, sikap masing-masing pedrifter pun juga dinilai. Rifat mengatakan bahwa drifting merupakan olahraga motorsport yang menuntut pengertian pengemudi terhadap setiap aspek mobilnya sehingga dapat bermanuver di track dengan lincah, serta menghormati pengendara lain yang dapat diaplikasikan baik di dalam lintasan balap ataupun jalan raya.
Khalayak umum dan para pencinta motorsport Indonesia dapat melihat hasil raport masing-masing pedrifter dalam Speedy Drift Team 2011 melalui situs www.rifatsungkar.net. Para pedrifter muda diharapkan dapat terus mengembangkan olahraga ini dan mengikuti kompetisi-kompetisi drifting, baik dalam skala nasional ataupun internasional. Kerja sama antar Rifat dan Telkom Speedy pun tidak berakhir di sini. Kedua pihak berencana untuk membangun Speedy Drift Team 2012.

PLTA lagi coyy


Pembangkit listrik tenaga air

Pembangkit tinggi tenaga air (PLTA) bekerja dengan cara merubah energi potensial (dari dam atau air terjun) menjadi energi mekanik (dengan bantuan turbin air) dan dari energi mekanik menjadi energi listrik(dengan bantuan generator).
Komponen – kompnen dasar PLTA berupa dam, turbin, generator dan transmisi.
Turbin berfungsi untuk mengubah energi potensial menjadi energi mekanik. Air akan mengenai turbin sehingga turbin berputar. Perputaran turbin ini di hubungkan ke generator.

Turbin terdiri dari berbagai jenis seperti turbin Francis, Kaplan, Pelton, dll. Generator dihubungkan ke turbin dengan bantuan poros dan gearbox. Memanfaatkan perputaran turbin untuk memutar kumparan magnet didalam generator sehingga terjadi pergerakan elektron yang membangkitkan arus AC.
Travo digunakan untuk menaikan tegangan arus bolak balik (AC) agar listrik tidak banyak terbuang saat dialirkan melalui transmisi. Travo yang digunakan adalah travo step up. Transmisi berguna untuk mengalirkan listrik dari PLTA ke rumah – rumah atau industri.

PLTA


Pembangkit Listrik Tenaga Air

Sejak awal beroperasi PT Vale Indonesia Tbk (PT Vale) telah memegang visi sebagai perusahaan tambang yang peduli terhadap kelangsungan alam. Memproduksi nikel dengan penerapan dan pemanfaatan teknologi yang ramah lingkungan termasuk dalam menciptakan energi bagi kebutuhan produksi melalui pembangunan Pembangkit Listrik Tenaga Air (PLTA).
Setelah lebih dari empat dasawasarsa beroperasi, kini PT Vale memiliki tiga PLTA yakni, Larona, Balambano, dan Karebbe yang berfungsi sebagai pamasok tenaga listrik untuk mengoperasikan furnace (tanur peleburan dan pengolahan bijih nikel) di pusat pengolahan (process plant) di Sorowako.
Untuk sumber tenaganya, PLTA mendapatkan dari tiga danau yang berada di Luwu Timur, yakni Matano, Mahalona, dan Towuti yang mengalirkan air melalui Sungai Larona menuju turbin. Sedangkan untuk mengontrol level air Danau Matano, diatur melalui pintu-pintu air Petea. Bangunan ini terdiri atas 6 set pintu air yang dioperasikan secara manual berdasarkan kondisi level Danau Matano dan Towuti.
Di sisi lain, ketiga PLTA juga berfungsi sebagai bangunan pengendali banjir melalui sistem kontrol di pintu-pintu air tersebut. Hal itu diketahui bila curah hujan tinggi, debit air sungai dapat meluap dan dapat berdampak pada pemilik area pertanian di daerah hulu.

plc hitachi


Programmable Logic Controller
PLC dari Hitachi tersedia dalam 2 macam model yang cocok untuk berbagai aplikasi dan kebutuhan pelanggan. Seri EH-150 dari PLC menawarkan berbagai macam modul yang sesuai untuk beragam aplikasi. Jumlah titik masukan dan keluaran (I/O points) dapat ditingkatkan sampai 3.520 poin termasuk CPU yang baru saja diluncurkan yaitu EH–CPU548. Dengan CPU yang telah ditingkatkan kecepatan pemrosesan meningkat sampai 0,1us/perintah dengan peningkatan memori program sebesar 48k langkah. Seri PLC Mikro-EH adalah sebuah PLC yang ringkas yang memiliki analog I/O, 12 bit, penghitung berkecepatan tinggi yang sudah terpasang, PWM dan keluaran rangkaian pulsa dengan poin I/O maksimum sebesar 140.